寶貝的第一台車 KUNDO bike 

 

熟練滑步車騎士 = 飆風自行車手

曾經在自行車雜誌看到某位醫生曾經這樣分享:「Pushbike是我們送給兩歲孩子的第一輛車。騎Pushbike除了好玩,也可訓練上自行車前的平衡感,一旦騎順了,下肢肌力訓練與平衡感掌握也到位了,就可以直接騎上兩輪的自行車」。

確實,KUNDO已經提出影片,可以證明熟練滑步車騎士 = 飆風自行車手。影片中小虎去年(2013年)6月或7月開始接觸KUNDO bike,沒有特別教學,藉由小孩的天性,在騎乘中練習平衡感及鍛鍊肌肉,今年(2014年)3月,我們讓他試試看KUNDO SmartTrail 12變形金剛,是的,誠如影片所見,小虎不到四歲已經會兩輪的自行車,不用摔倒在10秒鐘內直上自行車。

 

很神奇的吧,買一台滑步車,其實就等於買了一台自行車;但買了一台有輔助輪的腳踏車,充其量只是能在家附近腳踏過重腳踏車,跟會騎兩輪的自行車毫無交集,呈現平行。

 

挑選適合小朋友的車子­-KUNDO bike

         根據自行車雜誌指出,掛輔助輪的腳踏車有時是設計給6歲以上,身高110公分以上的小朋友騎乘,並非設計給小小孩使用。而KUNDO bike的結構設計一開始就和掛輔助輪的腳踏車不同,KUNDO bike是根據學齡前小朋友體型所設計出來的,適用於25歲的小朋友,身高89公分以上的小朋友,因為少了齒輪曲柄組,小朋友在滑步時不容易卡卡的,也相對降低跌倒風險。

         (一)重量會是關鍵因素

         根據單車誌所述,小朋友不適合挑選重量過重的滑步車,除了操控不易,若小朋友跌倒,也可以避免被車子壓傷,所以重量是越輕越好。

          KUNDO bike 全身鋁合金,備有充氣寬輪胎、寬坐墊(絕非單純一塊塑膠板),除歐洲美學色彩(多瑙河藍款、佛朗明哥紅款)外,KUNDO  EVO全車重量僅3.23Kg,是目前同級配備中最輕量的滑步車。

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         (二)配備多用途型充氣寬輪胎

         寬輪胎因為增加胎面與胎側的觸地面積,在轉彎時可以提供較佳的抓地力,且可增加整體騎乘舒適感。

         KUNDO bike不用另外加購,直接配備適用多種路況的充氣寬輪胎,輪胎寬度硬是比一般滑步車還寬,提供小朋友更柔順優異的騎乘品質。

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別廠牌都要加購才能擁有,KUNDO直接列為標準配備,小騎士的安全和騎乘舒適,我們早注意到了!

規格:12 1/2 X 2 1/4
多用途型充氣寬輪胎,可用適合多種路況,加強抓地力且具有輕快舒適感

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 輪胎比較KUNDO 

 

 

K        (三)貼合小騎士屁屁的寬坐墊

KU KUNDO bike坐墊採用圓弧造型,貼近小騎士的屁股,提供小騎士更佳騎乘感受,絕非單純一塊硬塑膠座椅可得比擬。
坐墊的坐管直徑也比一般的大,乘載更堅固。簡單小工具即可隨意調整坐墊高度。

 

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(四)整體採圓弧滑潤且無突出設計

 最新一期的今周刊介紹樂高為了0.002毫米的堅持挑剔,是為了讓小孩玩得安全,KUNDO又何嘗不是。KUNDO除了圓形頭管,增加童趣外,兩處可以簡易調整高度的坐墊與把手螺絲處,採內縮方式處理,盡量減少突出與小孩碰觸機會。

再者,輪胎軸承部分,明顯減少外凸。當然把手也採取圓弧造型,無任何突出物,所以無須透過刻意包覆來避免小孩騎乘時產生的碰撞危險。

你還沒想到的,KUNDO都想到了!

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 (五)會長高的KUNDO

木質車款因為材質限制,所以他的座墊高度調整必須去牽就固定孔數間距,嚴格來說,並非真正隨著小孩成長而調整。而鋁合金或高碳鋼製的滑步車,通常其坐墊高度較能隨小孩成長而調整,有相對多的彈性。
KUNDO 除此坐墊高度調整彈性外,其實還有一個迥異於部分廠牌滑步車的小秘密。因為小孩手的長度是會隨成長而變長,而KUNDO座管很明顯的傾斜,這是當小孩增高,而坐墊拉高時,其自然而然將肩膀與把手距離也變大,簡單來說,KUNDO能隨小孩逐漸長高,繼續提供騎乘舒適感。

這才是真正隨小騎士成長而調整坐墊高度的滑步車。

你還沒想到的地方,KUNDO都想到了!

 

KUNDO 長高

 

 

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   ­      第一次使用KUNDO bike就上手

        雖然小朋友藉著天性自己會享受騎乘KUNDO bike的樂趣,但有幾個小心得還是可以跟父母們分享。

一、 一、提供寬敞安全的場地

          騎乘KUNDO bike的空間一定要夠寬敞且封閉,才比較安全,不要在公路上玩耍。通常都會找離家較近的公園。當然臺北市的中央藝文公園及大湖公園、臺中的美術館、高雄的衛武營等也是不錯嚕嚕車場所。

二、輪胎的胎壓不用過高

KUNDO bike出廠時每個輪胎均經過檢查,這樣有點軟度最好,不用再充氣,縱然輪胎以後更軟時,充氣也不應充飽喔,這樣比較適合小朋友學習騎乘。

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三、父母不可離小朋友太遠

其實滑步車好不好玩,父母是很關鍵的因素,父母除在旁邊看小朋友自學滑步車外,更重要的是要「跑给他追」、「追著他跑」,讓小朋友感受到共玩的樂趣,那小朋友嚕嚕車的學習曲線將會縮短。


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四、嚕嚕車腳要彎曲比較好    

 騎乘KUNDO bike除了要戴自行車帽,且腳可以踩到地面外,並要呈現彎曲的狀態,才會比較好滑行。KUNDO bike把手和座墊均可以簡易調整,然而大多數均係透過座墊高度調整來因應小孩身高,把手原則上都是不動或非常非常小幅度調整(通常就是二個手指頭寬幅上下再調整)。目前可知小孩125公分左右還再玩KUNDO bike

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五、嚕嚕車上手四大步驟

       (一)安穩坐在KUNDO bike座墊上,先開始練習單純直行,稍微適度學習後退。

       (二)直行熟練後,在空曠場地陪伴小騎士做多次大圓圈嚕車,經由把手稍微轉向,讓小朋友在劃大圓時,深刻感受身體與KUNDO bike間協調性與平衡感,透過把手控制轉大圈圈是學會自行車關鍵處。

       (三)小騎士嚕嚕車約兩三個月後,在父母陪伴下,在直行、後退及轉圈部分應已熟練,或許可以在戴著自行車帽前提下,逐步找尋角度不高的小草坡練習下滑,安全第一。

 (四)熟練滑步車騎士 = 飆風自行車手,所以應該讓小朋友透過KUNDO bike學習獨立性,因KUNDO bike重量夠輕,所以鼓勵小騎士試著自己全程拿KUNDO bike出去,抬KUNDO bike回來。多加使用KUNDO bike,加強小孩協調性與下肢肌力訓練。

 

 

 

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★★如何購買KUNDO系列產品

 

 

1、最經濟實惠的訂購單

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    KUNDO 系列產品,包括熱賣KUNDO EVO滑步車及KUNDO SmartTrail 12吋及16吋雙用車,最漂亮的價格都在點選訂購單後即可購買

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歡樂分享盡在KUNDO bike

極簡美學:一體式車架、圓型頭管且全車流線無銳角安全設計

輕量感受:全車鋁合金打造,重量僅3.2公斤,寶貝輕鬆駕馭

連絡電話:0978-577938阿憲滑步車工作室 iampushbike@gmail.com    LINE ID : iampushbike

PushBike好好玩朋友圈https://www.facebook.com/push.bike.14

PushBike歡樂分享網誌http:/pushbike01.pixnet.net/blog

大中部地區可找醬醬媽滑步車工作室購車 0988-862389信箱junjunma0929@gmail.com 台中市精誠28街附近

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歡樂Pushbike 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

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  • 歡樂pushbike
  • 【重量是關鍵】
    家長在選購滑步車,輕量會是一個重點,除了為小孩提供絕佳操控性的滑步車外,更重要的是,當小騎士賴皮時,家長(通常都是媽媽)能夠輕輕鬆鬆的拿起滑步車,才不會造成家長困擾。

    KUNDO EVO 3.23kg是同級配備中最輕量的滑步車,每個家長第一次拿到KUNDO,都只會說一句話:「怎這樣輕」。

    ps:有時我們看到有些滑步車4公斤或超過4公斤,其實內心都替家長憂心,等下重的絕對家長自己。 Less is more.
    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1478615575685697&set=p.1478615575685697&type=1&theater
  • 歡樂pushbike
  • 【自行車帽】
    很多家長都來信問說哪裡可以買自行車帽,選擇自行車帽當然就是要選擇一頂適合小騎士頭型的,如果看起來又漂亮,當然更好。例如我就很喜歡美國品牌 bern (極速快遞),然而每個人的美學認同度不同,因此好不好看看個人,但安不安全,可以從認證標誌來檢驗。

    台灣是腳踏車王國,所以到任何一家腳踏車店,應該都可以找到適合小騎士的自行車帽,選購有歐盟CE認證,大致都錯不了。

    兩三個月在台中迪卡儂發現到一頂自行車帽,他除了有歐盟CE強制認證外,還另外得到德國安全法規認證的合格標誌。或許可以藉這個機會,來認識一下所謂德國之認證標誌是長甚麼樣(藍色類似三角形標誌)。兩三個月前同一款式我買359特價,最近再看就是459元。

    迪卡儂在台北內湖(新開)、台中、台南西門、屏東均有店面,在迪卡儂可以買到低價產品,但不一定是好的器材,需要多方比較。
    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1444906299056625&set=a.1392511067629482.1073741828.100006118059961&type=1&theater
  • 歡樂Pushbike
  • 「這弟弟的爸爸還挺厲害的,一看到我們的車就對他太太說:「他們的把手比較寬,比較好操控,而且看起來輕多了!」
    我聽到他說的話,
    才認真看了一下把手寬度,
    確實是如此,老實說這也是我之前購買時沒有注意到的部分,
    可能是我們就是這種"寬把手",
    所以自己不容易有這樣的感觸。

    而且被這位爸爸一說,
    我就想像了如果自己騎車把手太窄的話,
    轉彎的確會容易卡卡的不平衡比較危險,
    這時又慶幸了一次「還好一開始就買到了對的車」!
    (回顧了一下剛才遇到的小姐姐騎的木頭車,把手也挺窄的呢!)

    因為小朋友一直一起玩,
    這位爸爸就一路跟我聊說他們的車太重了,
    我們的是不是歐洲品牌的?(是的!不過是台灣製造的呢!)
    我們買這台是不是要五千塊?(不用喔~)
    然後感嘆說當時買的時候沒有先作功課。
    雖然他的小朋友才剛騎不久當然騎車整體的協調性會比小雷差,
    但還是看得出來這位爸爸覺得"車子本身"也占了很大的因素
    http://mark0910.pixnet.net/blog/post/187545984

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